現代の物流の複雑な世界では、「画一的な」アプローチは時代遅れです。 10 トンの貨物トラックには完璧に機能する追跡装置でも、機敏な配達用スクーターや動力のない貨物コンテナにはまったく適さないことがよくあります。フリート管理者は、物流上の悪夢を頻繁に強いられます。トラック トラッカーをベンダー A から、バイク トラッカーをベンダー B から、資産トラッカーをベンダー C から購入し、相互に通信しない 3 つの異なるソフトウェア ダッシュボードと格闘することになります。
長距離貨物、都市部の迅速な配送、または建設重機のいずれを管理している場合でも、すべてを単一の統合頭脳に供給する「幅広い製品」を備えたパートナーが必要です。この記事では、ハードウェアの多様性がフリートの効率を拡大するための鍵となる理由を説明します。
同種のフリートを管理するのは簡単です。混合フリートを管理するには、高度なハードウェア戦略が必要です。以下に 2 つのシナリオを示します。プロトラックの多様な製品ポートフォリオは、重大な運用上の断片化を解決します。
ある地域の宅配会社は「ハブ アンド スポーク」モデルで業務を行っています。彼らは、都市の倉庫間で商品を輸送するために巨大な 18 輪のセミトラック (ザ ハブ) を使用し、顧客の玄関先まで荷物を配達するために 50 台の軽バイクを使用しています (ザ スポーク)。
トラック: 点火状態、燃料レベル、ドア センサーを監視できる堅牢な配線トラッカーが必要です。大容量バッテリーを搭載しているので、消費電力も心配ありません。
バイク: 簡単に隠せる小型の耐候性デバイスが必要です。重要なのは、オートバイの小型バッテリーが一晩で消耗するのを避けるために、超低消費電力であることです。
問題: フリート管理者は現在、トラックには複雑なテレマティクス システムを、バイクには安価でシンプルなアプリを使用しています。 2 つのシステムは相互に認識できないため、「ETA ハンドオーバー」の瞬間を確認できません。
プロトラック統合ハードウェア スイートを提供します。
トラック用：標準の有線シリーズを展開しております。これはトラックの無制限の電源に接続され、高頻度のデータ更新を提供します。
For the Bike：コンパクトシリーズを展開。これらは、特に小型バッテリー車両向けにインテリジェントなスリープ モードを備えて設計されています。
マネージャーは 1 つのダッシュボードにログインします。彼らは、大型トラックが倉庫に近づいているのと、積み込みを待っているバイクを目にします。調整はシームレスに行われ、倉庫内での荷物の「滞留時間」が 30% 短縮されます。 1 つのサプライヤー、1 つの請求書、完全な可視性。
建設会社は辺鄙な地域に高速道路を建設しています。彼らは、土を移動させるダンプ トラックと、数週間現場に設置された高価な発電機と照明塔を備えています。
電源付きアセットと非電源付きアセット。
ダンプ トラックにはバッテリーとエンジンが搭載されているため、標準の有線デバイスで簡単に追跡できます。ただし、発電機とトレーラーには利用できるエンジンがありません。夜間に盗難に遭った場合、標準的な有線トラッカーは電源がないため役に立ちません。
プロトラック の「幅広い製品」には、ワイヤレス アセット トラッカーが含まれます。
有線ソリューション: ダンプ トラックには、エンジン時間とメンテナンス スケジュールを監視するための堅牢な有線ユニットが搭載されています。
ワイヤレスソリューション: 発電機にはラインナップにある大きな長方形のユニットが装備されています。これらは、車両の電源に関係なく、1 回の充電で何年も使用できる大容量の内蔵バッテリーを備えた「インストールして忘れる」磁気トラッカーです。
現場管理者は完全な状況認識を持っています。彼らは移動中のトラックがどこにいるのかを知っており、さらに重要なことに、固定発電機が午前 2 時にジオフェンスの外に移動した場合には即座にアラートを受け取ることができます。現場全体が 1 つのデジタル屋根の下で保護されます。
ハードウェア ラインナップのフォーム ファクターは、特定の物理的問題に対する特定のエンジニアリング ソリューションを表します。
取り付け: これらは車両の ACC、電源、およびアース線に配線されています。
機能: リアルタイムの秒単位の追跡を提供します。車両のオルタネーターに依存しているため、停止を恐れることなく、遠隔燃料カットや継続的なデータアップロードなどの電力を必要とする機能をサポートできます。
厚みのある長方形のデバイスは、「長時間スタンバイ」カテゴリを表します。
Battery Tech: これらのユニットには、大容量の産業用リチウム電池が搭載されています。ワイヤーは必要ありません。
堅牢性: 多くの場合、背面にマグネットが付いており、IP67 の防水定格が備えられており、輸送用コンテナの側面やトレーラーのシャーシに貼り付けて、雨、埃、振動に耐えられるように設計されています。
物理的な違いにもかかわらず、これらのデバイスはすべて同じ言語を話します。これらはすべて Protrack365 プラットフォームに報告します。つまり、「Project Alpha」というソフトウェアでトラック 5 台（有線）、バイク 10 台（ワイヤレス）、コンテナ 3 台（ワイヤレス）を含む「グループ」を作成し、それらをすべて同じマップ上で同時に表示できることになります。
Q: 同じサブアカウントで有線デバイスと無線デバイスを混在させることはできますか?
A: もちろんです。当社のプラットフォームは、エコシステム内でデバイスに依存しません。ログインを切り替えることなく、同じマップ画面上で無線アセット トラッカーを有線車両トラッカーと並べて表示できます。
Q: レンタカーにはどのデバイスを選択すればよいですか?
A: レンタル車両の場合は、通常、「リモート カットオフ」機能を備えた有線シリーズをお勧めします。これにより、借主が支払いを停止した場合に車両を無効にすることができます。ただし、一部の政府機関は、プライマリの有線ユニットが泥棒に見つかった場合に備えて、バックアップの「ゴースト」トラッカーとしてセカンダリの無線ユニットを隠しています。
Q: 防塵性能はありますか?
A：耐久性を重視しております。当社のハードワイヤードおよびアセット トラッカーのほとんどは IP65 等級に準拠しており、建設現場やオフロードの物流ルートで見られる微細な塵や砂の侵入を確実に防ぎます。
Q: デバイスごとに異なる SIM カードが必要ですか?
A: いいえ。当社のデバイスはすべて、標準の IoT 接続プロトコルをサポートしています。すべてのフォーム ファクターで機能するグローバル SIM カードの均一なバッチを提供できるため、月々の請求と接続管理が簡素化されます。
艦隊の強さは、その最も弱い部分によって決まります。トラックを追跡しているのにトレーラーがどこにいるかを推測している場合、または車を監視しているのにバイクを無視している場合、セキュリティ上のギャップが生じます。 Protrack スマート トラッキング エコシステムは、所有するあらゆる種類の資産に特定のハードウェア ツールを提供することで、これらのギャップを解消します。
部分的な解決策で満足しないでください。 「幅広い製品」の多用途性を活用して、業務全体に焦点を当てます。
